欧美风范 四款10万元品质小车导购
汽车非常讲究出身，对于广大消费者来说更是这样：欧美系、日韩系乃至自主车，出身不同身价不同。今儿就来列举4款欧美系三厢紧凑车给大家。这几款车品质绝对经得起广大用户考验的。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-16.39万元
推荐车型：2012款 1.6T SE MT
作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
2012款 1.6SL MT
科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂。前悬挂控制臂和转向节较为难得的采用了铝合金材质，要知道，就算在高级别的B级车中也有很多迫于成本采用了冲压钢的控制臂和铸铁连接铰链。科鲁兹的后悬采用变截面高强度扭杆，使得科鲁兹的底盘调校总体更注重操控性能。同时，科鲁兹的真空助力泵也达到高档车标准，采用了9寸加9寸的双膜片系统，使刹车踏板传来的很小的力量也能得到双倍放大，制动效果更快，更好。
空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。
2012款 1.6SL MT
科鲁兹有1.6L、1.8L和1.6T三种排量车型，其中1.6L车型为主力车型，其配备的手动变速箱是5速的，用户普遍抱怨其动力严重不足。科鲁兹1.6T车型配备的是6速手动变速箱。其发动机最大功率为135kw，最大扭矩为235N·m，这样弥补了动力的不足，搭配6速手动变速箱，其运动性大大增强。1.6T运动版车型搭配6速手动变速箱，会对驾驶者的技术要求更高，但也提供了足够大的自由度。这款发动机在2200-5600转均可以爆发最大扭矩，与6速手动变速箱配合，驾驶者可以随意控制换挡时机，进而保证发动机在各个档位都可以输出适当的动力。
小编点评：从科鲁兹整体来看，外在的优势在于更为现代，时尚的外观，也具有充裕的车内空间，阳刚个性的外形也更容易获得男性车主的青睐和认可。动力方面确实不是科鲁兹的强项，虽然也搭配了1.8L的发动机，但是适合家用的调教，让科鲁兹更经济，更平顺。
大众宝来
指导价：10.78-14.68万元
宝来是目前大众在国内售价最便宜的紧凑级轿车，选择它也就是选择了德国车的严谨风格。外观方面，新宝来的前脸让人非常熟悉，中间进气格栅采用了三横条设计，与迈腾数量相当但是要薄一些。大灯做了熏黑处理，采用的是卤素灯源，限于降低成本，并没有加入LED灯源或者氙气大灯。
【大众宝来】
车身侧面，全新宝来将转向灯集成到了外后视镜上，同时可以看到全新宝来将会有更为多样化的轮圈样式。尾部的设计上，新宝来变化并不明显，仅仅是尾灯线条更加硬朗。宝来车身尺寸为4540mm×1775mm×1467mm，轴距为2610mm，能够轻松满足一般家庭使用。
【大众宝来】
内饰方面，新款宝来依旧是非常浓重的大众风格，新宝来老款的木纹装饰被取消了，取而代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。
配置上，宝来全系标配后视镜电动调节、倒车雷达、AUX和USB外接音源接口、支持MP3和WMA、空调花粉过滤等配置，多数车型拥有定速巡航，豪华车型才拥有自动空调这项比较实用的配置。
【大众宝来】
在动力方面，新宝来搭载的1.6L和1.4TSI发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，用在目前大众多款主力车型上。其中的1.6L发动机，虽然没什么技术上的亮点，但胜在技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。
新宝来基于宝来丰富的品牌资产而开发，其在保留了“驾驶者之车”独立进取、品质优先等产品内涵的同时，又融入了更多人性化的设计理念，成为一款既注重品质驾控，又追求均衡实用和舒适享受的生活导向型轿车。
标致307
指导价：9.28-11.98万元
标致是较早涉及中国市场的海外车企，最早的合资厂就是标致在广州设立的，当时的标致505曾经风光一时，虽然最终项目失败，但标致卷土重来在03年推出了标致307。这款当年号称全球同步引进的新车呈现出原汁原味的标致血统，虽然经过数次小改款及后来推出的“拉皮版”408，这款307依然有着旺盛的生命力及不错的性价比优势。
新标致307
新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。新东风标致307前脸融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；镀铬隔栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出；4.48米的流线型车身，全新设计的尾部造型，晶莹剔透的尾灯和全新的16英寸轮毂，赋予了它动静皆宜的气质，东风标致307一贯秉持的品质、品位不言自明。
新标致307的内饰较老款的变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势。“象牙内饰”可以营造出舒适的座舱品质，真皮和高级织物触摸起来手感比较柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。
新标致307
三厢307的行李箱容积达到了620升，是同级别车中最大的，同时后排座椅靠背可以进行4/6可拆分折叠，必要时还可拆卸整个后排座椅，让后备箱得到最充分的利用。三厢307的行李箱开口很宽，达到了1300mm，开口离地高度很低，只有520mm，同时液压顶杆支撑的后备箱盖最大开启角度为113度，在装载行李时非常容易操作。不少人都觉得两厢307的尾部设计更为和谐，笔者认为三厢307的圆润尾部也很有特点，与后备箱门整合在一起的小尾翼有助于提升车辆的动态性能。
配置方面，除倒车雷达、自动清洗功能的大灯、方向盘集中控制按钮以外，高配车型还装配了自动空调、定速巡航系统，独有的超级锁止装置，其它例如防夹手电动窗功能、保养指示器等人性化设计也均有配备。安全配置方面，307三厢全系标配了博世最新8.1版本ABS+EBD系统和EVA紧急制动辅助装置，高配车型同样配备了六气囊/帘。
新标致307
动力方面，标致307三厢1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率78kW，最大扭矩142N·m。2.0L车型则采用了CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机，最大功率达到108kW，扭矩在4000rpm时达到峰值的200N·m，高转数发动机能使路面上的307呈现出活跃的动力表现。与之匹配的有5挡手动变速箱，及采用保时捷Tiptronic技术的4挡手自一体变速箱。尽管标致307并没有采用多连杆的后悬挂，但优异的调教使得它具有不错的操控能力，在群众中拥有不错的口碑。
虽然动力系统显得颇为老旧，但标致307的整体表现是比较靠谱的，4速自动变速箱对于家用而言也没有什么问题。高性价比是标致307的主要卖点。
丰田花冠
指导价：9.08-11.38万元
在全新一代卡罗拉都已经上市销售很长时间的时候，它的爷爷辈的车型花冠在中国市场依然没有退役，并且在外形经过更新之后以2013款的身份继续在市场上拼杀。从侧面也不难看出丰田在中国积攒下来的良好的口碑，最起码还是有不少人认可的。
2013款 1.6L 自动豪华版
改款花冠的整个前脸几乎做了全面修改，涉及大灯、保险杠和进气格栅和发动机盖，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势，大面积的晶钻式远近光灯配以黑银镶边的设计让整车前脸非常醒目，进气格栅相对中规中矩，但是格栅设计显然是深受卡罗拉的启发。车身部分保持原样不动，毕竟只是facelift版本，不可能做出更大的车型外饰件的调整来增加整车成本。
2013款 1.6L 自动豪华版
在内饰方面，新款花冠的变化并不明显，能让我们明显看到的是，新车增加了空调出风口镀铬装饰、方向盘银色亮片，以及在仪表盘上加入了数字显示屏。通过这些细节的调整，让新款花冠的内装更显质感，同时也略带新意。
置身于车内，2600mm轴距得到充分利用，使前、后排座椅的腿部空间宽松灵活。老款花冠豪华版，在原配备基础上增配电动天窗，更符合国人选车时的口味。而实用性配置也有些许变化，在新花冠上增加了大灯高度调节的按键，而原先位置上的雾灯开关被整合到了灯光控制杆上。
2013款 1.6L 自动豪华版
相比于现款车型，新款花冠虽然在外观方面上采用了更为年轻的设计，而在车身长度上，新车增加了25mm，而其他方面并无进行改变，轴距也依然为2600mm。动力方面，改款花冠EX继续沿用现款车型动力，搭载一台1.6L发动机，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩为152Nm，与之匹配是的5速手动和4速自动变速箱。
花冠是一款出色的家用车型，上市以来取得很好的销量就是最好的证明。该车凭借紧凑的车身，相对较低的油耗，符合工薪阶层对家用车的定位：高性价比，实惠实用。对讲究品质和品牌的年轻消费者特别具有吸引力。如果您不是特别追随潮流前沿，那么买这款未整容的“卡罗拉”还是最理想的选择。
